Это заводской номер вашего авто. Но лучше узать еще в кком статусе ваш жук (это циферки, например, 06-в производстве и т.п.)

Сегодня заехала в салон, где в конце мая '11 заказала 1.6 вариатор CVT SE 2 WD (Автопродикс, СПб). По бланку заказа поступление авто предполагалось на 29 сентября. Но сегодня мне сообщили, что даже те, кто заказал машины моей комплектации в начале мая имеютдату поступления декабрь 11, январь 2012. И то не факт, что они получат их в этот срок. На мой заказ вообще еще квоту не выделили и сроков нет. В общем, манагер сказал, что квоты на вариатор 1.6 CVT SE 2 WD вообще уже три месяца не выдают. Якобы, поставщик данной коробки имеет проблемы и поставок пока нет. Другие комплектации - механика, вариатор 4 WD turbo - пожалуйста, практически - бери не хочу. Вопрос: никто не слышал, что за проблемы у поставщика Ниссана по данным коробкам или манагер с умным видом вешал мне лапшу на уши??

Про то что задержка поставок именно из-за поставщика коробок, не слышал.
Но то, что по 2WD CVT всеобщий срыв сроков поставки, непонятки с квотами и туманные перспективы-это факт! См. мой пост на эту же тему на прошлой странице.

Заказал на механике, комплектация SE, цвет серый. Жду третий месяц. Из практики сколько еще? Подскажите.

Странно. На сайте того же Дженсера висит 4 варианта за 704500 в статусе "транзит". На практике это значит, что авто придет через 1,5-2 месяца максимум.

На авто с механикой, как и на турбированные, очередь разумная. На 6-9 месяцев пишут только на 2WD CVT.

А на каком этапе присваивается статус "Транзит"? Может быть кто знает вообще порядок работы дилеров при заключении договора на продажу и исполнения своих обязательств?

Действительно, просветите нас неопытных... А то стою на очереди уже 2 месяца, заезжала к дилеру,чтобы узнать о ходе дела, а на меня ещё и не заказали ничего...

Ну я не совсем в теме, но насколько понимаю:
-статус транзит присваивается автомобилю после того как он отгружен с заводской площадки, то есть он где-то между портом отправки и складом дилера. Поэтому на авто в таком статусе есть определенность со сроками (доставка из Англии + таможня ну никак не больше 1.5 мес занимает) и даже можно у дилера узнать ВИН номер авто, так как он уже есть.

-2 Gerda. Не совсем ясна ваша ситуация. Что дилер говорит? Если Вы заказали 2WD CVT, то действительно по ним на РФ дают маленькие квоты, и видимо ваша очередь пока до квот не дошла. Поэтому не ясны сроки производства и поставки . Скорее всего так, но Вы узнавайте у своего дилера, почаще звоните, задавайте вопросы, все выясняйте. Это Ваше право и их обязанность.

Спасибо!
Сейчас именно этим и займусь

Про транзит ответил выше, а по выделенному, договора при заказе авто носят исключительно формально-предварительный характер, никаких жестких обязательств и санкций за нарушение там, как правило, нет. И сроки могут сдвинуть, и цена может измениться (централизованно, от представительства), и ничего Вы с них не возьмете. Пока на машины очередь, логика у них одна: не нравится-не бери.

А я попросил ОД по раньше машинку пригнать. Я заказал SE+, и мне обещали в декабре. Поняв, что я осатанею так долго пешком ходить, пошел к дилеру клянчить. Получилось! Но более дорогую комплектацию, SE+ Sport.
Вообщем, я заказал в августе, а получил авто в сентябре. Может кто от дорогого жука отказался, или цвет не понравился? Но я по любому заказывал серый, серый мне и достался.
Может и уважаемым ждунам попробовать поговорить?

У Вас 2WD CVT? Если да, и брали без допов и доплат, то сильно повезло!!!

Если механика или турбо, то ничего удивительного....

Я заказывал в Усервисе с не турбо, передне приводной с вариатором. Гдето за 800 000.
А взял в итоге турбо, полноприводны и с вариатором. 1 мил. с копейками.

Спасибо за информацию.

Наверное Фортуна решила мне улыбнуться. Позвонил менеджеру ОД: он сказал,что только что пришел автовоз в том числе с моим а/м.