Французы классно сделали - мне понравилось

Спросила у владельца кашкая. Говорит, что радиатор обязательно сеткой закрывать нужно. А вот защиту картера он не ставил. На ТО берут прилично за ее съем.

450 рублей на Мазде с/у защиты на ТО
При самой стоимости ТО - это мелочи.

Пистон, у меня на фольцвагене сьем защиты входит в стоимость ТО.... Такими темпами когда колодки менять придется на ниссане они мне каждый выкрученый болт отдельно считать будут? а как тарифицировать задумчевый вид мастера, смотрящего на мое авто?

у ниссана, снятие защиты картера стоит 630 рублей, вне зависимости от машины.

А ктоммешает за 150 рублей снять защиты и за 150 поставить в любом сервисе где есть подъемник

т.е каждый раз вы будете заезжать к дяде Васе снимать, ехать на ТО, потом назад к дяде Васе ставить защиту картера ??
ну если для вас 330 рублей играю сильную роль, то удачи )
к тому же у вас в Екате могут быть другие цены.

Подтверждаю, у ниссана эта операция платная, по-моему на всех япах она платная, с удивлением узнал, что фолькс бесплатно ее снимает-ставит.
Кстати, возникает вопрос, а нужна она, эта защита, тем более в Москве, где дороги нормальные по сравнению с другими городами

у меня сейчас honda. Защита картера стоит заводская, т.е. как доп.оборудование я ее не устанавливала. Снятие входит в ТО. А вот у nissan это как доп.работа и стоит денег (спросила у владельцев nissan).

[quote="Tatusya"]Спросила у владельца кашкая. Говорит, что радиатор обязательно сеткой закрывать нужно. А вот защиту картера он не ставил. На ТО берут прилично за ее
Было два кашкая, ни на один сетку не ставил, защиту тоже, смысла не вижу
По хонде не скажу, в мицу, сузуки, ниссане форде, фиате за снять-поставить денег берут, ни на одну свою машину не ставил ничего, у жены матиз и панда были, там стоит, клиренс небольшой, приходится ставить

У меня Хонда CR-V 08, так вот защиту картера я поставил (живу на Урале, дорог здесь с Демидова не было - одни направления), так вот на ТО за её снятие платишь бабки, не много правда, рублей 200-300 (салон Хонда на Бебеля Е-бург). Защиту я ставлю всегда, и жене на Жука тоже поставлю, уверен - пригодится.

Дим, а без уверен-пригодилась она хоть раз, кроме того, что поржали, когда она отвалилась?

Ну например, сейчас, когда немного начало теплеть, и снег в течение дня становится мягким, а его, слава Богу, в этом году выпало предостаточно, за день народ нарезает колеи, ночью мороз градусов 10, и утром по твёрдому, как камень насту ползёшь на брюхе. Если бы была простая пластиковая защита от грязи - жить ей минут 5. Ну а летом - бордюры, камни, канавы и т.д и т.п. В нашей Раше, ИМХО, дороги только в Москве делают.

Бывал я Е-бурге, дороги не хуже Питерских - это точно, но не в этом суть. Не знаю где-как, но насколько я помню, когда мне менеджер подсчитывал стоимость допов (сколько не помню), он обмолвился, что защита картера - это обязательная опция (за мои-же денежки), иначе они не ставят на гарантию. Как-то так вроде-бы, надеюсь что ничего не путаю, за последний месяц объездил салонов 20, в голове каша, могу и ошибаться...
В общем, перезвонил в салон, и правда напутал. Защита рекомендуема, но не обязательна, на гарантию все равно поставят. Точную сумму мне никто назвать не смог, т.к. цен пока-что нет, но сказали что будет не дороже чем у Кашкая, т.е. в районе 5000 руб.

Кстати, у Tatusya, защита скорее всего пластиковая, которая идёт сразу с машиной, поэтому за её снятие, ес-но денег никто брать не будет, только в отличие от металлической защита движка с ней только от грязи. У меня лет 6 назад была Примера, там пластиковая защита трёхсекционная, сразу не поставил металлическую и весной проехал метров 100 по переулку в городе - и нет её. Се ля ви