Автоклуб Nissan Juke - Ниссан Жук

На западе уже есть в допах подлокотник.

Я тоже думал что это не очень что без подлокотника.....но потом всмотрелся в фото....он будет закрывать кормашки для мелочи на цветной центральной консоли!Так что переживем....или купить на стороне где нибудь.....)

В европе доступно в качестве фирменных аксессуаров два типа подлокотников (алькантара и кожа), цена ~ 4 000 руб. В Америке их почему-то нет.
http://www.nissan.co.uk/#vehicles/cross ... ccessories

Первый недостаток цена - мне кажется, что цена д.б. оставаться в пределах 1000000;
Далее ужасные внутренние ручки дверей - чуть не отказались от покупки из-за этих ручек;
Хром на выхлопной трубе - будет цвести и меняться по гарантии каждый сезон;
Отсутствие регулировок рулевой колонки по вылету;
Отсутствие электрорегулировок водительского сиденья;
Отсутствие вентиляции сидений (для кожи);

Но давайте говорить откровенно - какую еще компактную машину 4WD с большим д. просветом и динамикой горячего х.бека можно взять за 1065000? У меня ответа на этот вопрос нет, поэтому жук рулит.

вот-вот, я и сам бы посмотрел в сторону другой машины из-за минусов, но не вижу альтернатив

Напоминает рекламу из 90-х - Другой альтернативы нет

bii83 писал(а):Отсутствие электрорегулировок водительского сиденья;
Отсутствие вентиляции сидений (для кожи);

Вы классном автомобиля случайно не ошиблись?
У меня у отца на Патроле даже нет вентиляции сидений

Да понимаю я все... Просто езжу на Теане - там все это есть. Да класс отличается. Цена зато не очень отличается))) Но в общем я с Вами согласен, что довольно оптимистично ожидать от В-класса такого оснащения.

Кстати, из вашего списка реальный минус наверное это отсутствия регулировки рулевой колонки по вылету.
А про хромированную насадку на трубу - скорее всего не соглашусь. У меня на Мазде тоже хромированная насадка стояла, до определенного момента, все было нормально. Да и те кто ничего не менял и не делал не жалуются на такое, если конечно обо что нить не приложить эту насадку - в таком случае 100% начнется коррозия.

Night Racer писал(а):Кстати, из вашего списка реальный минус наверное это отсутствия регулировки рулевой колонки по вылету.
А про хромированную насадку на трубу - скорее всего не соглашусь. У меня на Мазде тоже хромированная насадка стояла, до определенного момента, все было нормально. Да и те кто ничего не менял и не делал не жалуются на такое, если конечно обо что нить не приложить эту насадку - в таком случае 100% начнется коррозия.

Про хром:

Хром это беда ниссанов. Я на теане вторую весну меняю хром по кругу (но, вынужден отметить, по гарантии и без проблем). Так что по Москве и без царапин зацвести на выхлопе должен, если ниссан покрытие не поменял.

Я вот хром на кузове вообще не люблю... А выхлоп на спортивный поменяю и не будет проблем с зацветшим хромом

вот чудеса... я туда ВООБЩЕ! никогда не смотрела

задумалась... чего у меня там?

Самая большая беда- не видел живьём. Вторая беда- нет тест драйва. Третья беда- детские болезни(будут). ИМХО - Ниссан не очень мне известен. И конечно как уже говорили ксенон, подлокотник, мало места сзади. А так ждем живьём.

ПИвЛОТ писал(а):Третья беда- детские болезни(будут). ИМХО - Ниссан не очень мне известен. И конечно как уже говорили ксенон, подлокотник, мало места сзади. А так ждем живьём.

эти проблемы или минусы при рассмотрении живьём никуда не денутся

Живьем можно в аншаре на войковско