Я так понимаю, один из первых Turbo AWD в столице. Радости — море. В режиме «нормал» уже прёт, как зверь. «Спорт» рекомендовали не включать до пробега 1500 км.

На изучение двух мануалов (машина + навигация) уйдёт день. Во дворе подходят люди, интересуются и рассматривают.

Вобщем, первое ощущение — ух!

Поздравляю... мою только в августе обещают . (заказала в конце апреля)

А я свой в понедельник забираю!

Поздравляю!!!! Я заберу своего топового полноприводного на этой недели!!!

завидую тебе белой завистью!!!

Я на своем перламутровом турбовом 4х4 летаю уже неделю.
По ощущениям испытываю полный восторг, до писка где то внутри себя.
К сожалению в спортрежим пока не переходил, обкатка есть обкатка, но и без спортрежима
жучара выстреливает, как сумашедшая жужалица!
Пересел на жука с кашкая, и остался не только неразочарованым, но и безумно довольным.
Правда для многих есть одно но.... как единственный автомобиль в семье он не подходит. Уж больно мало места для вещей, при полной загрузке пасажиров.
У меня второй автомобиль ситроен с-5 в новом кузове с пневмоподвеской, так вот на нем я и езжу в дальние поездки.

А сколько у тебя выходит расход бензина? У меня после трех дней покатушек по Москве, преимущественно в режиме ECO, получается 14,5 литров на сотню. Многовато. После обкатки будет меньше?

Не знаю конкретно про Жука (т.к. своего пока не получил), но по опыту новых машин могу сказать, что расход бензина приходит в норму к тысячам 7-8. К этому времени он окончательно уже устаканивается. У меня на ситроене расход был 20 литров, сейчас накатал 4500 расход стал 8.7 литров. Аналагичная ситуация была и на паджеро.

Я понял, зачем нужен режим ECO. Он нужен для обкатки. Выше 4000 об. мотор не крутится даже при газе в пол (что и требуется по мануалу).

Кстати, Juke 4WD Turbo в ECO-режиме вполне себе едет. Владельцы атмосферников рассказывали, что в ECO ездить невозможно, а на «Турбо» — получается, что нормально.